Ըստ Huawei-ի հաղորդագրության՝ հունվարի 30-ին Huawei-ը մամուլի ասուլիս է հրավիրել՝ նվիրված 2024 թվականի լիցքավորման ցանցի արդյունաբերության լավագույն տենդենցներին՝ «Որտեղ կա ճանապարհ, կա բարձրորակ լիցքավորում» թեմայով:Մամուլի ասուլիսում Huawei-ի Intelligent Charging Network ոլորտի նախագահ Վան Չժիվուն հայտարարեց, որ վերջին երեք տարիների ընթացքում էլեկտրական մեքենաները շարունակել են զարգանալ սպասելիքներից դուրս։Առաջիկա 10 տարում էլեկտրամոբիլների ընդհանուր թիվը կավելանա առնվազն 10 անգամ, իսկ լիցքավորման հզորությունը կավելանա առնվազն 8 անգամ։Լիցքավորման ցանցերի անկատար կառուցումը մնում է էլեկտրական մեքենաների ամբողջ արդյունաբերության առաջին ցավալի կետը:Բարձրորակ լիցքավորման ցանցերի կառուցումը կարագացնի նոր էներգետիկ մեքենաների ներթափանցումը և կնպաստի տեղական արդյունաբերության և էկոլոգիայի բարգավաճմանը:
Պատկերի աղբյուրը՝ Huawei
Թրենդ առաջին. Բարձր որակի զարգացում
Ապագայում լիցքավորման ցանցերի բարձրորակ զարգացման իրականացման չորս հիմնական ուղիները ներառում են վերևում միասնական պլանավորում և նախագծում, ներքևում՝ միասնական տեխնիկական ստանդարտներ, միասնական պետական վերահսկողություն և օգտատերերի շահագործման միասնական հարթակ:
Թրենդ 2. համապարփակ գերլիցքավորում
Երրորդ սերնդի էլեկտրաէներգիայի կիսահաղորդիչների և բարձր արագությամբ էներգիայի մարտկոցների աճող հասունացման պայմաններում, որոնք ներկայացված են սիլիցիումի կարբիդով և գալիումի նիտրիդով, էլեկտրական մեքենաները արագացնում են իրենց զարգացումը դեպի բարձր լարման գերլիցքավորում:Կանխատեսվում է, որ մինչև 2028 թվականը բարձր ճնշման և գերլիցքավորվող մեքենաների մոդելների համամասնությունը կգերազանցի 60%-ը։
Trend Tripole փորձը
Նոր էներգիայի մեքենաների արագացված ժողովրդականացումը ստիպել է մասնավոր ավտոմեքենաների սեփականատերերին փոխարինել գործող մեքենաների սեփականատերերին՝ որպես հիմնական ուժ, և գանձման պահանջարկը ծախսերի առաջնահերթությունից տեղափոխվել է առաջնահերթություն:
Թրենդ 4 Անվտանգություն և վստահելիություն
Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների շարունակական ներթափանցման և արդյունաբերական տվյալների էքսպոնենցիալ պայթյունի պայմաններում էլեկտրաէներգիայի և ցանցի անվտանգությունն ավելի կարևոր կդառնան:Անվտանգ և հուսալի լիցքավորման ցանցը պետք է ունենա չորս հիմնական բնութագրեր. գաղտնիությունը չի արտահոսում, մեքենաների սեփականատերերը չեն հոսանքահարվում, մեքենաները չեն այրվում և չեն խաթարվում աշխատանքը:
Թրենդ հինգ ավտոմեքենաների ցանցի փոխազդեցություն
Էլեկտրական ցանցի «կրկնակի պատահականությունը» շարունակում է ուժեղանալ, և լիցքավորման ցանցը կդառնա նոր տիպի էներգահամակարգի օրգանական բաղադրիչ, որտեղ գերակշռում է նոր էներգիան:Բիզնես մոդելների և տեխնոլոգիաների հասունացման հետ մեկտեղ մեքենաների ցանցի փոխազդեցությունը կանցնի երեք կարևոր փուլով՝ միակողմանի կարգից, աստիճանաբար շարժվելով դեպի միակողմանի արձագանք և վերջապես հասնել երկկողմանի փոխգործակցության:
Trend Six Power Pooling
Ավանդական ինտեգրված կույտը չի կիսում էներգիան, որը չի կարող լուծել լիցքավորման չորս անորոշությունները, մասնավորապես՝ MAP-ի անորոշությունը, SOC-ի անորոշությունը, մեքենայի մոդելի անորոշությունը և պարապուրդի անորոշությունը, ինչը հանգեցնում է լիցքավորման 10%-ից ցածր մակարդակի:Հետևաբար, լիցքավորման ենթակառուցվածքը ինտեգրված կույտային ճարտարապետությունից աստիճանաբար կտեղափոխվի էներգիայի միավորում, որպեսզի համապատասխանի մեքենաների տարբեր մոդելների և SOC-ի լիցքավորման հզորության պահանջներին:Խելացի ժամանակացույցի միջոցով այն առավելագույնի է հասցնում տրանսպորտային միջոցների բոլոր մոդելների լիցքավորման կարիքների բավարարումը, բարելավում է էլեկտրաէներգիայի օգտագործման մակարդակը, խնայում է կայանի կառուցման ծախսերը և երկարաժամկետ զարգանում է մեքենայի հետ:
Trend Seven Full Liquid Cooling Architecture
Ներկայիս հիմնական օդով կամ կիսահեղուկ հովացմամբ հովացման ռեժիմը լիցքավորման օբյեկտների մոդուլների համար ունի խափանման բարձր մակարդակ, կարճ կյանք և զգալիորեն մեծացնում է սպասարկման ծախսերը կայանի օպերատորների համար:Լիցքավորման ենթակառուցվածքը, որն ընդունում է ամբողջովին հեղուկ սառեցման հովացման ռեժիմը, նվազեցնում է մոդուլի տարեկան խափանումների արդյունավետությունը մինչև 0,5%-ից ցածր՝ ավելի քան 10 տարի ժամկետով:Այն չի պահանջում տեղակայման սցենարներ և ապահովում է լայն ծածկույթ՝ շահագործման և պահպանման ավելի ցածր ծախսերով:
Թրենդ 8 Դանդաղ լիցքավորման DC
Այգու կայանման և լիցքավորման ինտեգրումը տրանսպորտային միջոցների ցանցի փոխգործակցության հիմնական սցենարն է:Այս սցենարում տրանսպորտային միջոցները ցանցին միանալու համար բավական ժամանակ կա, ինչը հիմք է հանդիսանում տրանսպորտային միջոցների ցանցի փոխգործակցության հասնելու համար:Բայց կապի կույտում երկու հիմնական թերություն կա, մեկն այն է, որ այն չի կարող հասնել ցանցի փոխազդեցության և չի աջակցում V2G էվոլյուցիային.Երկրորդ, մեքենաների կույտերի համագործակցության պակաս կա
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-06-2024