Ամսի 19-ին Պետխորհրդի տեղեկատվական գրասենյակի կողմից 2023 թվականին արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների զարգացմանը նվիրված մամուլի ասուլիսում արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների փոխնախարար Սին Գուբինը ներկայացրեց Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման գործում ձեռք բերված բեկումնային առաջընթացը։ 2023 թվականին։
2023 թվականին նոր էներգետիկ մեքենաները կշարունակեն առաջնորդել աշխարհը տարվա ընթացքում 225000 տոննա թափոնային էներգիայի մարտկոցների համապարփակ օգտագործման հարցում։
Նախ՝ ավտոմեքենաների արտադրությունն ու վաճառքն առաջին անգամ գերազանցել են 30 միլիոն միավորը։Անցյալ տարի տրանսպորտային միջոցների արտադրությունն ու վաճառքը հասել են համապատասխանաբար 30,161 միլիոնի և 30,094 միլիոնի, տարեկան աճը՝ 11,6% և 12%՝ սահմանելով պատմական նոր բարձրակետ:2017 թվականին արտադրությունը հասել է 29 միլիոն ավտոմեքենայի, սակայն հետագա տարիներին շարունակել է նվազել։Անցյալ տարի այն գերազանցեց 30 միլիոն ավտոմեքենա՝ պահպանելով աշխարհի բարձրագույն մակարդակը 15 տարի անընդմեջ:2009 թվականին արտադրությունը գերազանցել է 10 միլիոն ավտոմեքենան, իսկ 20 միլիոն մեքենան գերազանցելու համար պահանջվել է երեքից չորս տարի:Ավելի քան մեկ տասնամյակ զարգացումից հետո տրանսպորտային միջոցների թիվը գերազանցել է 30 միլիոնը, իսկ ավտոմեքենաների մանրածախ վաճառքը հասել է 4,86 տրիլիոն յուանի, ինչը կազմում է հասարակության սպառողական ապրանքների ընդհանուր մանրածախ վաճառքի 10,3%-ը։Ավտոմոբիլաշինական արդյունաբերությունում սահմանված չափից բարձր ճյուղերի ավելացված արժեքը տարեկան կտրվածքով աճել է 13%-ով, որոնք բոլորն էլ կարևոր ներդրում են ունեցել Չինաստանի տնտեսության կայուն աճի գործում:
Երկրորդ՝ նոր էներգետիկ մեքենաները շարունակում են առաջնորդել աշխարհը։2023 թվականին նոր էներգետիկ մեքենաների արտադրությունն ու վաճառքը հասել են համապատասխանաբար 9,587 միլիոնի և 9,495 միլիոնի, տարեկան աճը կազմել է 35,8% և 37,9%:Նոր մեքենաների վաճառքը կազմել է նոր մեքենաների ընդհանուր վաճառքի 31,6%-ը, որը հայտնի է որպես ներթափանցման մակարդակ։Կիսապինդ մարտկոցը մեկ կիլոգրամում 360 վտ ժամ էներգիայի խտությամբ նույնպես տեղադրվել է մեքենաներում անցյալ տարի, իսկ նոր արտադրանքը հանրությանը ցուցադրվել է անցյալ տարվա ապրիլին Շանհայի ավտոսրահում:Ավտոմոբիլային կարգի հաշվողական էներգիայի չիպերի կատարումը զգալիորեն բարելավվել է, և տարբեր առաջադեմ տեխնոլոգիաներ ինտեգրող հանրաճանաչ ապրանքներ հաճախ են ի հայտ եկել՝ վառ փայլելով խոշոր ավտոշոուներում:
Երրորդ, արտաքին առևտրի արտահանումը նոր մակարդակի է հասել։Անցյալ տարի ավտոմեքենաների ընդհանուր արտահանումը կազմել է 4,91 մլն՝ տարեկան կտրվածքով ավելանալով 57,9%-ով, և ակնկալվում է, որ այն առաջին անգամ կբարձրանա աշխարհում առաջին տեղը։Դրանցից նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների արտահանումը կազմել է 1,203 մլն, տարեկան կտրվածքով աճելով 77,6%, ապահովելով սպառման բազմազան ընտրություն համաշխարհային սպառողների համար:Էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների արտահանումը հասել է 127,4 ԳՎտժ-ի՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 87,1%-ով։
Ամսի 19-ին Պետխորհրդի տեղեկատվական գրասենյակի կողմից 2023 թվականին արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների զարգացմանը նվիրված մամուլի ասուլիսում արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների փոխնախարար Սին Գուբինը ներկայացրեց Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման գործում ձեռք բերված բեկումնային առաջընթացը։ 2023 թվականին։
2023 թվականին նոր էներգետիկ մեքենաները կշարունակեն առաջնորդել աշխարհը տարվա ընթացքում 225000 տոննա թափոնային էներգիայի մարտկոցների համապարփակ օգտագործման հարցում։
Նախ՝ ավտոմեքենաների արտադրությունն ու վաճառքն առաջին անգամ գերազանցել են 30 միլիոն միավորը։Անցյալ տարի տրանսպորտային միջոցների արտադրությունն ու վաճառքը հասել են համապատասխանաբար 30,161 միլիոնի և 30,094 միլիոնի, տարեկան աճը՝ 11,6% և 12%՝ սահմանելով պատմական նոր բարձրակետ:2017 թվականին արտադրությունը հասել է 29 միլիոն ավտոմեքենայի, սակայն հետագա տարիներին շարունակել է նվազել։Անցյալ տարի այն գերազանցեց 30 միլիոն ավտոմեքենա՝ պահպանելով աշխարհի բարձրագույն մակարդակը 15 տարի անընդմեջ:2009 թվականին արտադրությունը գերազանցել է 10 միլիոն ավտոմեքենան, իսկ 20 միլիոն մեքենան գերազանցելու համար պահանջվել է երեքից չորս տարի:Ավելի քան մեկ տասնամյակ զարգացումից հետո տրանսպորտային միջոցների թիվը գերազանցել է 30 միլիոնը, իսկ ավտոմեքենաների մանրածախ վաճառքը հասել է 4,86 տրիլիոն յուանի, ինչը կազմում է հասարակության սպառողական ապրանքների ընդհանուր մանրածախ վաճառքի 10,3%-ը։Ավտոմոբիլաշինական արդյունաբերությունում սահմանված չափից բարձր ճյուղերի ավելացված արժեքը տարեկան կտրվածքով աճել է 13%-ով, որոնք բոլորն էլ կարևոր ներդրում են ունեցել Չինաստանի տնտեսության կայուն աճի գործում:
Երկրորդ՝ նոր էներգետիկ մեքենաները շարունակում են առաջնորդել աշխարհը։2023 թվականին նոր էներգետիկ մեքենաների արտադրությունն ու վաճառքը հասել են համապատասխանաբար 9,587 միլիոնի և 9,495 միլիոնի, տարեկան աճը կազմել է 35,8% և 37,9%:Նոր մեքենաների վաճառքը կազմել է նոր մեքենաների ընդհանուր վաճառքի 31,6%-ը, որը հայտնի է որպես ներթափանցման մակարդակ։Կիսապինդ մարտկոցը մեկ կիլոգրամում 360 վտ ժամ էներգիայի խտությամբ նույնպես տեղադրվել է մեքենաներում անցյալ տարի, իսկ նոր արտադրանքը հանրությանը ցուցադրվել է անցյալ տարվա ապրիլին Շանհայի ավտոսրահում:Ավտոմոբիլային կարգի հաշվողական էներգիայի չիպերի կատարումը զգալիորեն բարելավվել է, և տարբեր առաջադեմ տեխնոլոգիաներ ինտեգրող հանրաճանաչ ապրանքներ հաճախ են ի հայտ եկել՝ վառ փայլելով խոշոր ավտոշոուներում:
Երրորդ, արտաքին առևտրի արտահանումը նոր մակարդակի է հասել։Անցյալ տարի ավտոմեքենաների ընդհանուր արտահանումը կազմել է 4,91 մլն՝ տարեկան կտրվածքով ավելանալով 57,9%-ով, և ակնկալվում է, որ այն առաջին անգամ կբարձրանա աշխարհում առաջին տեղը։Դրանցից նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների արտահանումը կազմել է 1,203 մլն, տարեկան կտրվածքով աճելով 77,6%, ապահովելով սպառման բազմազան ընտրություն համաշխարհային սպառողների համար:Էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների արտահանումը հասել է 127,4 ԳՎտժ-ի՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 87,1%-ով։
Սին Գուոբինը նշել է, որ զարգացման ձեռքբերումները լիովին հաստատելով հանդերձ, կարևոր է նաև գիտակցել, որ արտաքին իրավիճակում դեռևս կան անբարենպաստ գործոններ, ինչպիսիք են սպառողների անբավարար պահանջարկը և որոշ երկրներում առևտրի պաշտպանության միջոցների չարաշահումը և պաշտպանողական վարքագիծը և շրջաններ;Ինքնին արդյունաբերության վերաբերյալ այս մոտեցումը դարձել է գլոբալ կոնսենսուս, սակայն դեռ կան որոշ ոլորտներ, որոնք զարգացման գործընթացում հետագա համակարգման կարիք ունեն.Նոր էներգետիկ մեքենաների մեծ մասը, հատկապես նրանք, որոնք հիմնականում կենտրոնացած են ներքին վաճառքի վրա, դեռ չեն հասել շահութաբերության, և կան նաև որոշ թերություններ արտադրանքի վաճառքում այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են ավտոմոբիլային չիպերը:Բացի այդ, խելացի միացված տրանսպորտային միջոցների մշակման ժամանակ տրանսպորտային միջոցների ճանապարհային համագործակցությունը բավարար չէ:Նախկինում կային որոշ ավանդական գաղափարներ, որոնք հույս ունեին մեքենայի ավարտը բազմակողմանի դարձնելու համար, և բոլոր խնդիրները հույս ունեին լուծել մեքենայի վերջի միջոցով:Չինաստանն առաջարկել է իրականացնել տրանսպորտային միջոցների ճանապարհային ամպային համագործակցության զարգացման հայեցակարգ, որտեղ խնդիրները, որոնք պետք է լուծվեն մեքենայի վերջում, լուծվում են մեքենայի վերջում, խնդիրները, որոնք պետք է լուծվեն ճանապարհի վերջում, լուծվում են ճանապարհի վերջում, և խնդիրները, որոնք պետք է լուծվեն մեքենայի վերջում: լուծվել ամպի վերջով լուծվում են ամպի վերջով:Դրանց թվում կան նաև որոշ անկարգ մրցակցային վարքագիծ, և որոշ վայրեր և ձեռնարկություններ դեռ կուրորեն ձի են նստում
Հրապարակման ժամանակը: Հունվար-22-2024