Մարտի 11-ին China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance-ը հրապարակեց 2024 թվականի փետրվարի էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների վերաբերյալ ամսական տվյալներ: Արտադրության առումով՝ հունվարից փետրվար ընկած ժամանակահատվածում, Չինաստանի էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների արդյունաբերությունը ընդհանուր աճ է գրանցել, սակայն Գարնանային փառատոնի տոնի ազդեցության պատճառով: փետրվարին էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների արտադրության, վաճառքի և տեղադրման շուկայական պայմանները վատ էին։
Փետրվարին Չինաստանում էլեկտրաէներգիայի և այլ մարտկոցների ընդհանուր արտադրությունը կազմել է 43,6 ԳՎտժ, ինչը ամսական կտրվածքով կրճատվել է 33,1%-ով և տարեկան կտրվածքով` 3,6%-ով:
Հունվարից փետրվար ընկած ժամանակահատվածում Չինաստանում էլեկտրաէներգիայի և այլ մարտկոցների կուտակային արտադրությունը կազմել է 108,8 ԳՎտ/ժ, տարեկան աճը` 29,5%:
Վաճառքի մասով փետրվարին Չինաստանում էլեկտրաէներգիայի և այլ մարտկոցների ընդհանուր վաճառքը կազմել է 37,4 ԳՎտժ, ինչը ամսական կտրվածքով կրճատվել է 34,6%-ով և տարեկան կտրվածքով` 10,1%-ով:Դրանցից էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների վաճառքի ծավալը կազմել է 33,5 ԳՎտ/ժ՝ կազմելով 89,8%, ամսական անկումը կազմել է 33,4%, իսկ տարվա կտրվածքով անկումը կազմել է 7,6%;Այլ մարտկոցների վաճառքի ծավալը կազմել է 3,8 ԳՎտ/ժ՝ կազմելով 10,2%, ամսական կտրվածքով անկումը կազմել է 43,2%, իսկ տարեկան կտրվածքով` 27,0%:
Հունվարից փետրվար ընկած ժամանակահատվածում Չինաստանում էլեկտրաէներգիայի և այլ մարտկոցների վաճառքի ծավալը հասել է 94,5 ԳՎտժ-ի՝ տարեկան կտրվածքով 26,4% աճ:Դրանցից էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների վաճառքի կուտակային ծավալը կազմել է 83,9 ԳՎտժ՝ կազմելով 88,8%, տարեկան կտրվածքով կուտակային աճը կազմել է 31,3%;Այլ մարտկոցների վաճառքի ծավալը կազմել է 10,6 ԳՎտ/ժ՝ կազմելով 11,2%, տարեկան կտրվածքով անկումը՝ 2,3%:
Բեռնման ծավալի առումով փետրվարին Չինաստանում էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների բեռնման ծավալը կազմել է 18,0 ԳՎտ/ժ, տարեկան կտրվածքով անկումը կազմել է 18,1%, իսկ ամսական անկումը` 44,4%:Եռյակային մարտկոցների դրված հզորությունը կազմել է 6,9 ԳՎտժ՝ կազմելով ընդհանուր տեղադրված հզորության 38,7%-ը, տարեկան աճը՝ 3,3%, իսկ ամսական անկումը կազմել է 44,9%;Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների դրվածքային հզորությունը կազմում է 11,0 ԳՎտ/ժ, որը կազմում է ընդհանուր դրված հզորության 61,3%-ը, տարեկան անկումը` 27,5%, իսկ ամսական անկումը` 44,1%:
Փետրվարին Չինաստանի նոր էներգետիկ մեքենաների շուկայում էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների ընդհանուր 36 ընկերություններ ստացել են մեքենաների տեղադրման աջակցություն, ինչը 3-ով նվազել է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ:Էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների լավագույն 3, լավագույն 5 և լավագույն 10 ընկերությունները տեղադրել են 14,1 ԳՎտժ, 15,3 ԳՎտժ և 17,4 ԳՎտժ էներգիայի մարտկոցներ, որոնք կազմում են տեղադրված մեքենաների համապատասխանաբար 78,6%, 85,3% և 96,7%:Առաջին 10 ընկերությունների համամասնությունը նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ նվազել է 1,7 տոկոսային կետով։
Փետրվարին տրանսպորտային միջոցների տեղադրման ծավալով տեղական էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների 15 լավագույն ընկերությունները
Փետրվարին տեղակայված տրանսպորտային միջոցների քանակով տեղական էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների առաջատար 15 ընկերություններն են՝ CATL (9,82 ԳՎտժ, 55,16%), BYD (3,16 ԳՎտժ, 17,75%), Zhongchuangxin Aviation (1,14 ԳՎտժ, 6,38%)։ , Yiwei Lithium Energy (0.63 GWh, հաշվապահական հաշվառում 3.52%), Xinwangda (0.58 GWh, հաշվապահական 3.25%), Guoxuan High tech (0.53 GWh, հաշվառում է 2.95%), Ruipu Lanjun (0.46 GWh, հաշվառում 3.25%), Honeycomb Energy (0,42 ԳՎտժ, 2,35%) և LG New Energy (0,33 ԳՎտժ, 2,35%):6 ԳՎտժ (հաշվառում է 2,00%), Jidian New Energy (0,30GWh, հաշվառում է 1,70%), Zhengli New Energy (0,18GWh, հաշվառում է 1,01%), Polyfluoro (0,10GWh, հաշվառում է 0,57%), FunengGWh տեխնոլոգիա (0,08GWh): , որը կազմում է 0,46%), Henan Lithium Power-ը (0,01ԳՎտժ՝ 0,06%) և Anchi New Energy-ն (0,01ԳՎտժ՝ 0,06%)։
Հունվարից փետրվար ընկած ժամանակահատվածում Չինաստանում էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների կուտակային տեղադրված ծավալը կազմել է 50,3 ԳՎտժ՝ տարեկան կտրվածքով 32,0% աճ:Եռյակային մարտկոցների կուտակային դրված հզորությունը 19,5 Վտժ է, որը կազմում է ընդհանուր տեղադրված հզորության 38,9%-ը, տարեկան կտրվածքով կուտակային աճը՝ 60,8%;Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների կուտակային դրված հզորությունը կազմում է 30,7 ԳՎտ/ժ, որը կազմում է ընդհանուր տեղադրված հզորության 61,1%-ը, տարեկան կտրվածքով կուտակային աճը՝ 18,6%:
Հունվարից փետրվար ընկած ժամանակահատվածում Չինաստանի նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների շուկայում էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների ընդհանուր 41 ընկերություն ստացել է մեքենաների տեղադրման աջակցություն՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով 2-ով:Էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների լավագույն 3, լավագույն 5 և 10 առաջատար ընկերությունները տեղադրել են 37,8 ԳՎտժ, 41,9 ԳՎտժ և 48,2 ԳՎտժ էներգիայի մարտկոցներ, որոնք կազմում են տեղադրված մեքենաների համապատասխանաբար 75,2%, 83,3% և 95,9%:
Տրանսպորտային միջոցների տեղադրման ծավալների առումով հունվարից փետրվար ընկած ժամանակահատվածում էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների արտադրության 15 լավագույն ընկերությունները
Հունվարից փետրվար ընկած ժամանակահատվածում տրանսպորտային միջոցների տեղադրման ծավալով տեղական էներգիայի մարտկոցների լավագույն 15 ընկերությունները եղել են Ningde Times-ը (25,77 ԳՎտժ, 51,75%), BYD-ը (9,16 ԳՎտժ, 18,39%), Zhongchuangxin Aviation-ը (2,88 ԳՎտժ, հաշվառում է 2,88 ԳՎտ/ժ): 5,79%), Guoxuan High tech (2,09 ԳՎտժ, հաշվառում է 4,19%), Yiwei Lithium Energy (1,98 ԳՎտժ, հաշվառում է 3,97%), Honeycomb Energy (1,89 GWh, հաշվառում է 3,80%), Xinwangda (1,52 GW3, հաշվառում է 3,9%): %), LG New Energy-ն (1,22 ԳՎտժ, որը կազմում է 2,44%) և Ruipu Lanjun Energy-ն:(1,09 ԳՎտժ, հաշվառում է 2,20%), Jidian New Energy (0,61 ԳՎտժ, հաշվառում է 1,23%), Zhengli New Energy (0,58 ԳՎտժ, հաշվառում՝ 1,16%), Funeng Technology (0,44 ԳՎտժ, հաշվառում՝ 0,88%), Duofuduo ( 0,31 ԳՎտժ, որը կազմում է 0,63%), Penghui Energy (0,04 ԳՎտժ, 0,09%) և Anchi New Energy (0,03 ԳՎտժ, 0,06%):
Ինչ վերաբերում է հեծանիվների միջին լիցքավորման հզորությանը, ապա փետրվարին Չինաստանում նոր էներգետիկ հեծանիվների միջին լիցքավորման հզորությունը կազմել է 49,5 կՎտ/ժ, մեկ ամսվա կտրվածքով ավելանալով 9,3%-ով։Մաքուր էլեկտրական մարդատար և պլագին հիբրիդային մարդատար ավտոմեքենաների միջին լիցքավորման հզորությունը կազմել է համապատասխանաբար 58,5 կՎտժ և 28,8 կՎտժ, մեկ ամսվա կտրվածքով աճը՝ 12,3% և անկումը՝ 0,2%։
Հունվարից փետրվար ընկած ժամանակահատվածում Չինաստանում նոր էներգետիկ մեքենաների միջին լիցքավորման հզորությունը կազմել է 46,7 կՎտժ։Նոր էներգիայի մարդատար տրանսպորտային միջոցների, ավտոբուսների և մասնագիտացված տրանսպորտային միջոցների միջին լիցքավորման հզորությունը մեկ մեքենայի համար համապատասխանաբար կազմում է 44,1 կՎտժ, 161,4 կՎտժ և 96,3 կՎտժ:
Պինդ վիճակում գտնվող մարտկոցների և նատրիումի իոնային մարտկոցների տեղադրման ծավալի առումով Չինաստանը հունվարից փետրվար ընկած ժամանակահատվածում հասել է կիսապինդ մարտկոցների և նատրիումի իոնային մարտկոցների տեղադրմանը:Աջակցող մարտկոցների ընկերություններն են Weilan New Energy-ը և Ningde Times-ը:
Փետրվարին նատրիումի իոնային մարտկոցների դրվածքային հզորությունը կազմել է 253,17 կՎտժ, իսկ կիսապինդ մարտկոցներինը՝ 166,6 ՄՎտժ;Հունվարից փետրվար ընկած ժամանակահատվածում նատրիումի իոնային մարտկոցները լիցքավորվել են 703,3 կՎտժ հզորությամբ, իսկ կիսապինդ մարտկոցները՝ 458,2 ՄՎտժ:
Արտահանման առումով փետրվարին Չինաստանից էլեկտրաէներգիայի և այլ մարտկոցների արտահանման ընդհանուր ծավալը կազմել է 8,2 ԳՎտ/ժ, ինչը ամսական կտրվածքով նվազել է 1,6%-ով և տարեկան կտրվածքով 18,0%-ով, ինչը կազմել է ամսվա վաճառքի 22,0%-ը։Դրանցից էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների արտահանումը կազմել է 8,1 ԳՎտ/ժ՝ կազմելով 98,6%, ամսական կտրվածքով 0,7% անկում, իսկ տարվա կտրվածքով` 10,9%:Այլ մարտկոցների արտահանումը կազմել է 0,1 ԳՎտ/ժ՝ կազմելով 1,4%, ամսական կտրվածքով կրճատվելով 38,2%-ով և տարեկան կտրվածքով 87,2%-ով։
Հունվարից փետրվար ընկած ժամանակահատվածում Չինաստանում էլեկտրաէներգիայի և այլ մարտկոցների կուտակային արտահանումը հասել է 16,6 ԳՎտժ-ի, ինչը կազմում է առաջին երկու ամիսների ընդհանուր վաճառքի 17,6%-ը և տարեկան անկումը` 13,8%:Դրանցից էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների կուտակային արտահանումը կազմել է 16,3 ԳՎտ/ժ՝ կազմելով 98,1%, տարեկան կտրվածքով անկումը կազմել է 1,9%;Այլ մարտկոցների արտահանումը կազմել է 0,3 ԳՎտ/ժ՝ կազմելով 1,9%, տարեկան կտրվածքով անկումը կազմել է 88,2%։
Բացի այդ, ինչ վերաբերում է նոր էներգետիկ մեքենաների արտահանմանը, ըստ Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիայի տվյալների, փետրվարին նոր էներգետիկ մեքենաների արտահանումը հասել է 82000 միավորի՝ ամսական կտրվածքով կրճատվելով 18,5%-ով և տարեկան կտրվածքով 5,9%-ով: տարին։Դրանցից մաքուր էլեկտրական մեքենաների արտահանումը հասել է 66000 միավորի՝ ամսական կտրվածքով կրճատվելով 19,1%-ով և տարեկան կտրվածքով 19,4%-ով;Արտահանվել է 16000 պլագին հիբրիդային մեքենա, ամսական կտրվածքով կրճատվել է 15,5%, իսկ տարվա կտրվածքով աճել է 2,3 անգամ։
Հունվարից փետրվար ընկած ժամանակահատվածում նոր էներգետիկ մեքենաների արտահանումը հասել է 182000 միավորի՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 7,5%-ով։Դրանցից արտահանվել է 148000 մաքուր էլեկտրական մեքենա, տարեկան կտրվածքով 7.5% անկում;Արտահանվել է 34000 պլագին հիբրիդային մեքենա՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 2,7 անգամ։
Նոր էներգիայի մարդատար ավտոմեքենաների արտահանման առումով, ըստ Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիայի տվյալների, նոր էներգիայի մարդատար ավտոմեքենաների արտահանումը փետրվարին կազմել է 79000 միավոր, տարեկան աճը` 0,1%, իսկ ամսական անկումը` 20,0%: , որը կազմել է մարդատար ավտոմեքենաների արտահանման 26,4%-ը՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ նվազելով 4,8 տոկոսային կետով;Դրանցից մաքուր էլեկտրականությանը բաժին է ընկնում նոր էներգիայի արտահանման 81,4%-ը, իսկ A0+A00 մակարդակի մաքուր էլեկտրաէներգիայի արտահանմանը բաժին է ընկնում նոր էներգիայի ներքին արտահանման 53%-ը։
Մասնավորապես, փետրվարին, Tesla China- ն արտահանել է 30224 տրանսպորտային միջոցներ, BYD Automobile Effected 23291 տրանսպորտային միջոցներ Nezha Automobile-ն արտահանել է 1695 մեքենա, Changan Automobile-ը արտահանել է 1486 մեքենա, GAC Trumpchi-ն արտահանել է 1314 մեքենա, GAC Aion-ը՝ 1296 մեքենա, Brilliance BMW-ն արտահանել է 1201 մեքենա, Great Wall Automobile-ը՝ 1058 մեքենա, Jianghuai Automobilis81 ավտոմեքենա արտահանել նգ Honda-ն արտահանել է 792 ավտոմեքենա, իսկ Jixing Automobile-ը՝ արտահանել։Xiaopeng Motors-ի կողմից արտահանվել է 774 մեքենա և 708 մեքենա:
Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիան հայտարարել է, որ Չինաստանի նոր էներգիայի մասշտաբային առավելության և շուկայի ընդլայնման պահանջարկի հետ մեկտեղ, ավելի ու ավելի շատ չինական արտադրության նոր էներգետիկ արտադրանքի ապրանքանիշներ են գնում արտերկիր, և նրանց ճանաչումը արտերկրում շարունակում է աճել:Թեև վերջին ժամանակներս նրանց վրա ազդել է Եվրոպայի որոշակի միջամտությունը, էներգակիրների արտահանման նոր շուկան դեռևս հեռանկարային է երկարաժամկետ հեռանկարում՝ պայծառ ապագայով:
2023 թվականին Չինաստանն առաջին անգամ դարձավ աշխարհում ավտոմեքենաների ամենամեծ արտահանողը։Չինաստանի ավտոմոբիլային արտահանման բարենպաստ իրավիճակը պաշտպանելու համար ավտոմոբիլային արդյունաբերության մի քանի ղեկավարներ վերջերս երկու նստաշրջանների ընթացքում առաջարկություններ և առաջարկություններ են ներկայացրել ավտոմեքենաների արտահանման վերաբերյալ:
Ազգային Ժողովրդական Կոնգրեսի ներկայացուցիչ և կուսակցության քարտուղար և Chery Holding Group-ի նախագահ Յին Տոնգյուեն 2024 թվականի Ազգային Ժողովրդական Կոնգրեսում առաջարկեց ուժեղացնել ավտոմոբիլների արտահանման կառավարման համակարգի կառուցումը:Կոնկրետ մանրամասները հետևյալն են. (1) Առևտրի նախարարությունը առաջատար է ավտոմոբիլային արտահանման արտադրանքի որակի ստանդարտների և հավաստագրման մեխանիզմների ձևակերպման, ավտոմոբիլային արտահանման բոլոր ձեռնարկությունների «առողջության մակարդակի» ստուգումների և շահութաբերության, որակի մակարդակի, սպասարկման ուսումնասիրության հարցում։ ցանցի դասավորություն, կադրերի պատրաստում և ձեռնարկությունների կառավարում:(2) Արտաքին գործերի նախարարությունը, Առևտրի նախարարությունը, Կիբերտարածության կենտրոնական վարչությունը և այլ կազմակերպություններ նպաստում են ավտոմոբիլային տվյալների և տեղեկատվական անվտանգության միջազգային ստանդարտ համակարգի ստեղծմանը և համապատասխան կերպով կատարելագործում են տվյալների անվտանգության ստանդարտները.Նախ, մենք կնպաստենք տվյալների ստանդարտների փոխադարձ ճանաչմանը BRICS երկրներում և «Գոտի և ճանապարհ» երկրներում, ինչպես նաև կուսումնասիրենք տվյալների ստանդարտների փոխադարձ ճանաչման մեխանիզմի ստեղծումը ԵՄ-ի, Միացյալ Նահանգների և այլ երկրների և տարածաշրջանների հետ:(3) Առևտրի նախարարությունը առաջատար դիրք է զբաղեցնում «օգտագործված մեքենաների» արտահանման ստանդարտների սահմանման և ճշգրտման բարելավման գործում՝ փոխելով ներկայիս իրավիճակը, երբ սեփականության միանվագ փոխանցումը համարվում է «օգտագործված մեքենաներ», արգելելով չինականի արտահանումը։ ավտոմոբիլային ապրանքանիշեր, որոնք չեն ավարտել արտասահմանյան շուկայի կանոնակարգերի տեղայնացումը և որակավորման սերտիֆիկատը և խաթարելով շուկան «զրոյական» կիլոմետր օգտագործված մեքենաներով՝ խուսափելու արտադրանքի որակի և հետվաճառքի սպասարկման խնդիրներից:Միևնույն ժամանակ ղեկավարեք բրենդային հիմնադրամի ստեղծումը, և յուրաքանչյուր արտահանող ձեռնարկություն վճարում է որոշակի քանակությամբ բրենդային ավանդ:Երբ ապագայում որոշ ապրանքանիշեր դուրս գան արտասահմանյան շուկաներից, հիմնադրամը կշարունակի որակի և վաճառքից հետո երաշխիքներ տրամադրել արտասահմանյան օգտատերերի համար՝ համատեղ պահպանելով չինական ապրանքանիշերի միջազգային իմիջը:(4) Առևտրի նախարարությունը և Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը կհամակարգեն և կծրագրեն խրախուսել և աջակցել չինական ավտոմոբիլային ապրանքանիշերին «գլոբալ դառնալու» CKD (բոլոր ազատ մասերը) մոտեցման միջոցով.Ներդրեք քաղաքականություն՝ աջակցելու առաջատար ձեռնարկություններին Չինաստանի արտասահմանյան ավտոմոբիլային արդյունաբերական պարկերի շինարարությունը ղեկավարելու, առևտրային հակամարտությունների և աշխարհաքաղաքական ազդեցությունների նվազեցման և Չինաստանի ավտոմոբիլների արտահանման մասշտաբների հետագա ընդլայնման գործում:
Ազգային Ժողովրդական Կոնգրեսի ներկայացուցիչ և GAC Group-ի գլխավոր մենեջեր Ֆենգ Սինգյան ներկայացրել է ավտոմեքենաների արտահանման վերաբերյալ հինգ առաջարկ և մեկ առաջարկ։Ֆեն Սինգյան հայտարարել է, որ ավտոմոբիլների արտահանումը դարձել է ավտոմեքենաների արտադրության և վաճառքի աճը խթանող կարևոր շարժիչ:Այնուամենայնիվ, արտասահմանյան ապրանքանիշերի արագացված հետևողականության և բարդ բիզնես միջավայրի պատճառով ավտոմոբիլների արտահանումը դեռևս կանգնած է հսկայական ճնշման և հրատապ օգնության կարիք ունի կառավարությունից:Հետևաբար, Ֆեն Սինգյան առաջարկներ է առաջարկել խթանել միջազգային արդյունաբերական համագործակցությունը, համակարգել արտահանման ընդհանուր խնդիրները, օպտիմալացնել արտահանման վերահսկման մեխանիզմները, ուժեղացնել տեղեկատվության և տրանսպորտային կարողությունների կառուցումը և ձեռնարկել բազմաթիվ միջոցներ՝ պաշտպանելու ծովում բարձրորակ զարգացումը:
Ի պատասխան Չինաստանի նոր էներգետիկ մեքենաների Եվրոպա արտահանման ներկա իրավիճակին, Չժան Սինհայը՝ Չինաստանի Ժողովրդական Քաղաքական Խորհրդատվական Կոնֆերանսի Ազգային Կոմիտեի մշտական հանձնաժողովի անդամ, Համայն Չինաստանի Արդյունաբերության և Առևտրի Ֆեդերացիայի փոխնախագահ, ՉԺՀ-ի նախագահ. Չունցինի արդյունաբերության և առևտրի ֆեդերացիան և Seles Group-ի նախագահը առաջարկել են համապատասխան գերատեսչություններին նպաստել ավտոմոբիլային ածխածնի հետքի հաշվառման ստանդարտների, մեթոդների և տվյալների միջազգային փոխադարձ ճանաչմանը, հատկապես ամրապնդել ցածր ածխածնային զարգացման համագործակցությունը Եվրամիության հետ և վերացնել ածխածնի արտանետումները: կապված խոչընդոտներ Չինաստանի նոր էներգետիկ մեքենաների Եվրոպա արտահանման համար:Միևնույն ժամանակ, հենվելով Եվրոպական Միության ածխածնի հետքի հետքի հաշվառման առաջադեմ փորձի վրա, պետք է առաջնորդվեն տեղական ավտոմոբիլային ածխածնի հետքի հաշվառման աշխատանքները.Իրականացնել խորը հետազոտություն արտասահմանյան բաղադրիչ ընկերությունների վերաբերյալ, բացահայտել պոտենցիալ և ակտիվ բաղադրիչ ընկերությունները, հատկապես ֆինանսական և հարկային աջակցություն տրամադրելով մասնավոր բաղադրիչ ընկերություններին, խրախուսել բարձրորակ մատակարարման շղթաները արտասահման մեկնել և համագործակցել բարձրորակ ավտոմոբիլային ընկերությունների հետ՝ արտերկրում զարգացնելու համար, չինական ավտոմոբիլների համապարփակ մրցունակության լծակում՝ մատակարարման, արտադրության և արտադրանքի կողմում.Ստեղծել սպառողական վարկերի ազգային մակարդակի տերմինալային ֆինանսական հարթակ՝ արտասահմանյան անկախ ավտոմոբիլային ընկերություններին տրամադրելու վարկային միջոցներ և վարկային սպասարկման աջակցություն՝ ապահովելով, որ անկախ ավտոմոբիլային ընկերությունները չունենան ակնհայտ ֆինանսական քաղաքականության թերություններ արտերկրում արտասահմանյան ավտոմոբիլային ընկերությունների հետ մրցակցության մեջ:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-20-2024