CATL-ը շուկայի փակումից հետո հայտարարեց, որ ընկերությունը նախատեսում է ներդրումներ կատարել Հունգարիայի Դեբրեցեն քաղաքում գտնվող Հունգարիայի դարաշրջանի նոր էներգետիկ մարտկոցների արդյունաբերության բազային նախագծում՝ 7,34 միլիարդ եվրոյից ոչ ավելի ընդհանուր ներդրումներով (մոտ 50,9 միլիարդ RMB-ին համարժեք):Շինարարական բովանդակությունը 100 ԳՎտժ հզորությամբ մարտկոցների համակարգի արտադրության գիծ է:Նախատեսվում է, որ շինարարության ընդհանուր ժամկետը կկազմի ոչ ավելի, քան 64 ամիս, իսկ առաջին գործարանի շենքը կկառուցվի 2022 թվականին՝ համապատասխան թույլտվություններ ստանալուց հետո։
Ինչ վերաբերում է Հունգարիայում գործարան կառուցելու CATL-ի (300750) ընտրությանը, ընկերության համապատասխան պատասխանատուն վերջերս Associated Press-ի լրագրողներին ասաց, որ տեղական արդյունաբերությունը լավ օժանդակ միջոցներ ունի և հարմար է մարտկոցների հումք գնելու համար:Այն նաև գտնվում է Եվրոպայի սրտում և հավաքել է մեծ թվով տրանսպորտային ընկերություններ, ինչը հարմար է CATL-ի համար ժամանակին։Պատասխանել հաճախորդների կարիքներին:Քաղաքի լավ միջավայրը նաև զարգացման մեծ աջակցություն է ցուցաբերել CATL-ի ներդրումների և Հունգարիայում գործարանների կառուցման համար:
CATL WeChat հանրային հաշվի վերջին նորությունների համաձայն՝ արդյունաբերական բազան գտնվում է Հունգարիայի արևելքում գտնվող Դեբրեցեն քաղաքի հարավային արդյունաբերական պարկում՝ 221 հեկտար տարածքով։Այն մոտ է Mercedes-Benz-ի, BMW-ի, Stellantis-ի, Volkswagen-ի և այլ հաճախորդների OEM-ներին:Այն մեքենաներ կարտադրի Եվրոպայի համար։Արտադրողները արտադրում են մարտկոցի բջիջներ և մոդուլային արտադրանք:Բացի այդ, Mercedes-Benz-ը կլինի նոր գործարանի առաջին և ամենամեծ հաճախորդն իր սկզբնական արտադրական հզորությամբ:
Սա նաև CATL-ի կողմից կառուցված երկրորդ գործարանն է Եվրոպայում Գերմանիայի գործարանից հետո։Հասկանալի է, որ Ningde Times-ը ներկայումս ունի տասը խոշոր արտադրական բազաներ աշխարհում, և կա միայն մեկ արտասահմանում Գերմանիայի Թյուրինգիայում:Գործարանը սկսել է շինարարությունը 2019 թվականի հոկտեմբերի 18-ին՝ 14 ԳՎտ/ժ պլանային արտադրական հզորությամբ։Այն ստացել է 8 ԳՎտժ մարտկոցի արտադրության լիցենզիա։Ներկայումս այն գտնվում է սարքավորումների տեղադրման փուլում, և մարտկոցների առաջին խմբաքանակը արտադրական գծից դուրս կգա մինչև 2022 թվականի ավարտը։
Օգոստոսի 11-ին China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance-ի կողմից հրապարակված ամսական տվյալների համաձայն, հուլիս ամսին ներքին էներգիայի մարտկոցների ընդհանուր տեղադրված հզորությունը հասել է 24,2 ԳՎտժ-ի՝ տարեկան կտրվածքով 114,2% աճ:Դրանցից CATL-ը տեղակայված մեքենաների ծավալով հաստատուն տեղ է զբաղեցնում ներքին էներգիայի մարտկոցների ընկերությունների շարքում, որտեղ տեղադրված մեքենաների ծավալը հունվարից հուլիս ընկած ժամանակահատվածում հասել է 63,91 ԳՎտժ-ի, շուկայական մասնաբաժինը 47,59% է:Երկրորդ տեղում BYD-ն է՝ 22,25% շուկայական մասնաբաժնով:
Ըստ Advanced Industrial Research Institute-ի (GGII) վիճակագրության՝ 2022 թվականին ակնկալվում է, որ ներքին նոր էներգետիկ մեքենաների արտադրությունը կհասնի 6 միլիոն միավորի, ինչը կհանգեցնի էներգիայի մարտկոցների առաքումները գերազանցելու 450 ԳՎտժ-ը;Համաշխարհային նոր էներգետիկ մեքենաների արտադրությունը և վաճառքը կգերազանցի 8,5 միլիոն միավորը, ինչը կխթանի էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների առաքումը:Եթե պահանջարկը գերազանցում է 650 ԳՎտժ-ը, Չինաստանը դեռևս կմնա էներգիայի մարտկոցների աշխարհի ամենամեծ շուկան.Կոնսերվատիվ գնահատմամբ՝ GGII-ն ակնկալում է, որ մինչև 2025 թվականը էներգիայի մարտկոցների համաշխարհային մատակարարումները կհասնեն 1550 ԳՎտժ-ի, իսկ 2030 թվականին ակնկալվում է հասնել 3000 ԳՎտժ-ի:
Հունիսի 24-ին Yingda Securities-ի հետազոտական հաշվետվության համաձայն, CATL-ը 10 արտադրական բազա է տեղակայել ամբողջ աշխարհում և համատեղ ձեռնարկություններ ունի ավտոմոբիլային ընկերությունների հետ՝ ավելի քան 670 ԳՎտժ ընդհանուր պլանավորված արտադրական հզորություն արտադրելու համար:Գույչժոուի բազայի, Սյամենի և մյուսների շինարարությունը մեկը մյուսի հետևից սկսելով, ակնկալվում է, որ արտադրական հզորությունը մինչև 2022 թվականի վերջը կգերազանցի 400 ԳՎտ/ժ-ը, իսկ առաքման տարեկան արդյունավետ հզորությունը կգերազանցի 300 ԳՎտժ-ը:
Ելնելով լիթիումի մարտկոցների պահանջարկի կանխատեսումից՝ պայմանավորված գլոբալ նոր էներգիայի մեքենաների և էներգիայի պահեստավորման շուկայի բռնկմամբ՝ Yingda Securities-ը ենթադրում է, որ CATL-ի գլոբալ մարտկոցների առաքումները շուկայի 30% մասնաբաժին ունեն:Ակնկալվում է, որ CATL-ի լիթիումային մարտկոցների վաճառքը 2022-2024 թվականներին կհասնի համապատասխանաբար 280 ԳՎտժ/473 ԳՎտժ-ի։/590ԳՎտժ, որից էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների վաճառքը համապատասխանաբար կազմել է 244ԳՎտժ/423ԳՎտժ/525ԳՎտժ:
Երբ 2023 թվականից հետո հումքի մատակարարումն աճի, մարտկոցների գները հետ կկանգնեցնեն:Ենթադրվում է, որ էներգիայի և էներգիայի պահեստավորման մարտկոցների վաճառքի միավորի գինը 2022-ից մինչև 2024 թվականը կկազմի համապատասխանաբար 0,9 յուան/Վտժ, 0,85 յուան/Վտժ և 0,82 յուան/Վտժ:Էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների եկամուտը կկազմի համապատասխանաբար 220,357 միլիարդ յուան, 359,722 միլիարդ յուան և 431,181 միլիարդ յուան:Հարաբերակցությունները համապատասխանաբար 73.9%/78.7%/78.8% են։Ակնկալվում է, որ ընթացիկ տարում էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների եկամուտների աճի տեմպերը կհասնեն 140%-ի, իսկ աճի տեմպերը կսկսեն դանդաղել 23-24 տարի հետո։
Արդյունաբերության որոշ մարդիկ կարծում են, որ CATL-ը ներկայումս գտնվում է «մեծ ճնշման տակ»:Միայն տեղադրված հզորության տեսանկյունից, CATL-ը դեռևս զբաղեցնում է «առաջին տեղը» կենցաղային էներգիայի մարտկոցների գծում՝ մեծ առավելություն ունենալով:Այնուամենայնիվ, եթե դիտարկենք շուկայի մասնաբաժինը, ապա թվում է, որ դրա առավելությունները կամաց-կամաց թուլանում են։
Համապատասխան տվյալները ցույց են տալիս, որ 2022 թվականի առաջին կիսամյակում, թեև CATL-ը հասել է շուկայի 47,57 տոկոսի, այն նվազել է 1,53 տոկոսով՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի 49,10 տոկոսի համեմատ։Մյուս կողմից, BYD-ը (002594) և Sino-Singapore Airlines-ը շուկայական մասնաբաժին ունեն 47,57%:Նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի 14,60%-ից և 6,90%-ից այս տարվա առաջին կիսամյակում աճել են մինչև 21,59% և 7,58%:
Բացի այդ, CATL-ն այս տարվա առաջին եռամսյակում հայտնվել է «հասույթի ավելացման՝ առանց շահույթի ավելացման» երկընտրանքի մեջ:Ընթացիկ տարվա առաջին եռամսյակում զուտ շահույթը կազմել է 1,493 մլրդ յուան՝ տարեկան կտրվածքով կրճատվելով 23,62%-ով։Սա առաջին անգամն է, որ CATL-ը ցուցակագրվում է 2018 թվականի հունիսին իր ցուցակագրվելուց հետո: Առաջին եռամսյակում, երբ զուտ շահույթը տարեկան կտրվածքով նվազել է, իսկ համախառն շահույթի մարժան նվազել է մինչև 14,48%, ինչը նոր ցածր է վերջին 2 տարվա ընթացքում:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-09-2023